Vito E

Vitus permanece fiel à forma com desempenho dentro do orçamento

Esta competição está encerrada

Por Alex Evans

Publicado: 30 de novembro de 2022 às 15h

A mountain bike elétrica Vitus E-Sommet VRX é o modelo de alta especificação e curso mais longo da marca direto ao consumidor, projetado especificamente para os rigores da pilotagem de enduro.

No verdadeiro estilo Vitus, o VRX é revestido com componentes de última geração por um preço razoável.

Por £ 5.499,99 / $ 6.099,99 / € 6.999,99, você obtém um garfo RockShox Zeb Ultimate, transmissão e freios Shimano M8100 XT e um motor de bicicleta elétrica Shimano EP8.

Acompanhando as últimas tendências, o E-Sommet roda rodas mullet (29 polegadas na frente, 27,5 polegadas atrás) e tem uma geometria moderna - embora não seja uma tendência - ostentando um ângulo de tubo dianteiro de 64 graus e um alcance de 478 mm em um tamanho grande. bicicleta.

No papel, há muito o que gostar no relativamente acessível Vitus, mas será que ele consegue combinar preço, peso e desempenho nas trilhas?

Construído em alumínio 6061-T6, o quadro do E-Sommet possui escora integrada, tubo inferior e proteção do motor. Isso reduz o ruído causado pela batida da corrente e as chances de danos causados ​​por batidas de rochas ou outros impactos.

Os cabos da bicicleta são encaminhados internamente através da tampa do rolamento do fone de ouvido Acros. Este é um design cada vez mais comum que muitos fabricantes estão usando.

O fone de ouvido também possui um bloco de direção. Isso impede que as barras girem muito e possam danificar a estrutura.

O tubo superior cônico vai de 1 1/8 pol. superior a 1,8 pol. Este é um padrão mais robusto usado com mais frequência em bicicletas elétricas para ajudar a aumentar a rigidez.

Possui espaçamento do eixo traseiro Boost de 12x148 mm e utiliza o Suporte de Desviador Universal (UDH) da SRAM.

De acordo com a Linkage Design, os 167 mm de curso da roda traseira do E-Sommet têm uma taxa de alavancagem relativamente progressiva, onde as forças da suspensão aumentam de forma linear à medida que se comprime.

No geral, a taxa de alavancagem tem uma progressão de 24%, desde a viagem total até ao fundo do poço. Isso o torna adequado para choques com mola pneumática ou com mola helicoidal, onde deve haver bastante resistência de baixo para cima para a natureza linear das bobinas.

O anti-agachamento na curvatura na roda dentada maior do cassete é de 85%. Isso significa que as forças de pedalada têm maior probabilidade de fazer com que a suspensão da bicicleta se comprima e se estenda (chamado suspensão de suspensão) em comparação com bicicletas com um número maior.

A anti-elevação fica entre 45% e 50% durante todo o percurso da bicicleta, o que significa que as forças de frenagem têm maior probabilidade de fazer com que a suspensão se estenda em vez de comprimi-la. Isso, em teoria, deveria tornar a suspensão mais ativa na frenagem.

O motor EP8 da Shimano é combinado com a bateria BT-E8036 de 630Wh da marca. Ele é armazenado no tubo inferior e escondido atrás de uma tampa que é fixada no lugar com três parafusos sextavados.

O motor tem 85Nm de torque máximo e 250W de potência máxima. É compatível com o aplicativo para smartphone E-Tube Project da Shimano, que permite personalizar seu desempenho.

Um display SC-EM800 colorido de alta especificação está instalado, junto com o switch SW-EM800.

Embora as figuras geométricas da E-Sommet não sejam extraordinariamente longas, baixas ou folgadas, elas são modernas e adequadas à missão de corrida de enduro pretendida pela moto.

Minha bicicleta de teste de tamanho grande apresenta um ângulo de tubo superior de 64 graus e uma pilha alta de 649 mm.

Isso é combinado com um amplo alcance de 478 mm e um comprimento efetivo do tubo superior de 634 mm. Há um ângulo efetivo do tubo do selim de 77,5 graus, que fica progressivamente mais íngreme à medida que o tamanho do quadro aumenta.

As escoras têm 442 mm em todos os tamanhos, enquanto a distância entre eixos do grande é de 1.267 mm. Possui 35 mm de queda do suporte inferior, o que equivale a uma altura do suporte inferior de 330 mm.

As especificações do E-Sommet VRX são impressionantes pelo dinheiro.

Os amortecedores RockShox apresentam frente e traseira com um garfo Charger 2.1 Zeb Ultimate de 170 mm de curso e um amortecedor Super Deluxe Select + RT com ajuste personalizado.