Lontra Marinha 2023

Lançadas, em breve serão lançadas e provavelmente não serão lançadas bicicletas do Sea Otter Classic

Por Tom Marvin

Publicado: 22 de abril de 2023 às 19h16

A Sea Otter apresenta à imprensa e ao público uma oportunidade de admirar as novas bicicletas, e as marcas estão ansiosas para encher os seus stands com os seus modelos mais atraentes para o mundo ver.

Embora lançamentos totalmente novos sejam menos comuns em feiras hoje em dia, ainda existem motos novas que ainda não vimos pessoalmente.

Além disso, algumas marcas são corajosas o suficiente para exibir modelos ainda inacabados, provocando-nos com alguns brindes de pré-lançamento.

Na verdade, das cinco motos mostradas aqui da Nukeproof, Pole, Vitus e Yeti, apenas uma está em versão completa e disponível para compra.

A Nukeproof lançou a versão em carbono da bicicleta Dissent DH, após muitos testes de profissionais durante a temporada de downhill de 2022.

Os triângulos dianteiro e traseiro em carbono do quadro criam uma bicicleta tão ajustável quanto possível, com uma série de ajustes de geometria e suspensão disponíveis na ponta da sua chave Allen.

Os copos de fone de ouvido substituíveis oferecem ajuste de alcance de +/- 6 mm, enquanto as escoras podem ser alteradas em comprimento com um chip de três posições na metade traseira da bicicleta.

O Dissent pode rodar com rodas de 29 polegadas ou mullet, oferecendo opções para mudar a sensação de condução ou se adequar a diferentes estilos e alturas de ciclista.

Finalmente, existe a possibilidade de alterar a progressão da suspensão traseira entre 21%, 25% e 28%, através do pivô principal. Duas dessas posições são mudanças sem ferramentas, graças a uma alavanca giratória em torno do pivô, com a terceira vindo através de um giro rápido de suas chaves Allen.

A bicicleta possui 200 mm de curso em cada extremidade, com Nukeproof visando melhorar a flexibilidade e sensibilidade da suspensão traseira desta bicicleta.

Há espaço para borracha de 2,5 polegadas de largura, rolamentos Enduro como padrão e bastante proteção de quadro e pintura na loja.

Comp (US$ 5.199) e RS (US$ 6.999) e opções somente de quadro (US$ 3.199) estão à venda, com as versões apresentando suspensão RockShox, freios SRAM e componentes de transmissão e kit de acabamento Nukeproof.

Ainda este ano, em julho, a E-Mythique LT se juntará à E-Sommet no estábulo de bicicletas elétricas da Vitus.

Enquanto o Mythique normal funciona com suspensão dianteira e traseira de 140 mm, o E-Mythique LT tem 160 mm na traseira e 170 mm na dianteira. Se você tem um motor para ajudar nas subidas, é melhor aproveitar ao máximo sua assistência e arrastar um pouco mais de viagem, certo?

Sendo um Vitus, não é surpresa que a geometria pareça atualizada, com um Large obtendo alcance de 485 mm, escoras de 445 mm e ângulos de cabeça e assento de 64 e 78 graus, respectivamente.

Também não é surpresa que os preços pareçam estar em alta.

Haverá três modelos (VR, VRS e VRX), com a bicicleta de nível superior recebendo um sistema de transmissão SRAM GX, combo Rockshox ZEB/Super Deluxe, borracha Vee Tires e freios de 4 pistões, tudo por cerca de £ 4.000 (preços nos EUA A confirmar).

Os custos aparentemente foram reduzidos de duas maneiras. O quadro compartilha ligações e rolamentos com o Mythique sem motor, e os formatos do quadro são menos complexos do que os encontrados no E-Sommet.

Curiosamente, a Vitus também foi para a Bafang para o motor e o sistema de bateria, tornando a marca o maior cliente da Bafang.

Isso significa que a Vitus aparentemente conseguiu trabalhar com a Bafang para acertar o ajuste do motor M510 para as necessidades da moto, além de ter influência na construção geral do sistema.

Os pilotos terão acesso a cinco modos, com controlador na barra e display separado.

O motor produzirá impressionantes 95 Nm de torque, até 400 watts de potência e a bateria de 630 Wh pode ser trocada por meio de uma porta no tubo inferior.

A marca finlandesa Pole tinha, até agora, uma lacuna gritante na sua gama – uma bicicleta de downhill.

No entanto, os amantes da fabricação inovadora e da geometria bastante extrema não terão que esperar muito.